クラウンスポーツが生誕70周年を迎え、トヨタが放つ渾身の特別仕様車「The 70th」と新グレード「SPORT G」。
さらに、話題の「マットメタル」仕様も加わり、クラウンブランドは新たなステージへと進化しました。
本記事では、クラウンスポーツ特別仕様車の特徴・価格・販売店舗・納期情報をわかりやすく解説。
限定モデルの価値や、どのグレードを選ぶべきか迷っている方に向けて、“今買うべきクラウン”を徹底的に分析します。
クラウンスポーツ特別仕様車とは？
クラウンスポーツ特別仕様車は、トヨタのフラッグシップSUV「クラウンスポーツ」に新たな価値をもたらした限定モデルです。
クラウン生誕70周年を記念して登場し、伝統と革新が融合したプレミアムSUVとして注目を集めています。
ここでは、2つの特別仕様「The 70th」と「SPORT G」の違いや、どんな層に向けて開発されたのかを詳しく見ていきましょう。
クラウン生誕70周年を記念した限定モデル
トヨタはクラウンシリーズ誕生70周年を機に、「The 70th」と呼ばれる特別仕様車を発表しました。
このモデルは、単なるデザイン変更にとどまらず、クラウンブランドの“次の70年”を象徴するコンセプトカー的存在です。
外装から内装まで専用設計が施され、所有する喜びを最大限に引き出すよう設計されています。
| モデル名 | ベースグレード | 特徴 |
|---|---|---|
| The 70th | SPORT RS / SPORT Z | 専用塗装・内装加飾・THE CROWN限定販売 |
| SPORT G | SPORT Z | 装備を厳選したエントリーモデル |
「The 70th」と「SPORT G」の違いとは
「The 70th」は高級志向のユーザーに向けた記念モデルで、外装や内装に特別な装備を採用しています。
一方、「SPORT G」はエントリー層を意識した戦略的グレードで、走行性能やデザインはそのままに価格を抑えています。
つまり、クラウンスポーツの魅力を幅広い層が楽しめるようになったという点が、今回の進化の最大のポイントです。
| 項目 | The 70th | SPORT G |
|---|---|---|
| 価格帯 | 約597〜770万円 | 約520万円 |
| 販売店舗 | THE CROWN店限定 | 全国トヨタ店 |
| 装備 | 専用カラー・レーザー加飾・限定キー | 基本装備に絞った軽量仕様 |
「The 70th」の魅力を徹底解剖
ここからは、特別仕様車「The 70th」の魅力を具体的に掘り下げていきます。
限定カラーや豪華な内装、そして所有する喜びを高める販売スタイルなど、細部まで“特別”にこだわった設計が特徴です。
外装デザインの特徴と専用カラー
「The 70th」の最大の見どころは、専用のツートーンカラーです。
特に「プレシャスメタル×プレシャスホワイトパール」は、光の当たり方によって印象が変化し、まるでアート作品のような存在感を放ちます。
21インチマットブラックホイールやメタル調リアピラーも採用され、静と動のバランスを両立したデザインに仕上がっています。
| カラー名 | 印象 | 特徴 |
|---|---|---|
| プレシャスメタル×ホワイトパール | 気品と躍動感 | ツートーン塗装が織りなす立体的な陰影 |
| マットメタル | 重厚でモダン | 反射を抑えた質感が街灯下で映える |
内装の高級感と特別装備
インテリアは「ブラックラスター」を基調に、レーザーエッチングパネルを採用。
夜のVIPラウンジを思わせるラグジュアリーな空間を演出します。
また、カーテシランプにはクラウンロゴが浮かび上がり、細部まで70周年の特別感が宿る仕上がりになっています。
| 内装パーツ | 仕様 |
|---|---|
| インパネ | レーザーエッチングパネル |
| キー | 専用ケース付き特別キー |
| ランプ | クラウンロゴ投影カーテシランプ |
販売チャネルと限定台数
「The 70th」は全国でも数店舗のみの「THE CROWN店」で取り扱われます。
販売台数は数百台規模とされており、まさに“手に入れること自体がステータス”となる存在です。
クラウンファンにとって、所有する喜びを極める一台と言えるでしょう。
| 販売店舗 | 取扱地域 | 販売数（推定） |
|---|---|---|
| THE CROWN店 | 全国6拠点 | 数百台限定 |
「SPORT G」グレードの注目ポイント
次に注目すべきは、クラウンスポーツシリーズの新たな門戸を開く「SPORT G」グレードです。
上位モデルのデザインや走行性能を維持しつつ、価格を大幅に抑えることで若年層やファミリー層にも手が届く仕様になっています。
ここでは、その戦略的な位置づけと実際の装備内容を詳しく見ていきましょう。
若年層・ファミリー層に向けた価格設定
「SPORT G」は、クラウンブランドの中でも“手の届く高級車”をコンセプトにしたエントリーモデルです。
価格は約520万円からと、上位のRSグレードに比べて100万円以上リーズナブルな設定になっています。
クラウンに憧れていたユーザー層に現実的な選択肢を提供するという点が大きな魅力です。
| グレード | 価格（税込） | 主な対象ユーザー |
|---|---|---|
| SPORT G | 約520万円 | 30〜40代ファミリー・若年層 |
| SPORT Z | 約590万円 | 装備を充実させたい一般層 |
| SPORT RS | 約765万円 | 走行性能重視のプレミアム志向層 |
必要装備を厳選したコスパ重視モデル
「SPORT G」は装備の取捨選択が徹底されており、機能を減らすのではなく“使う頻度の低い装備を削ぎ落とす”という合理的な思想に基づいています。
内装はファブリック＋合皮のコンビシートを採用し、手触りとコストのバランスを最適化。
安全装備の「Toyota Safety Sense」も標準搭載されており、家族でのドライブにも安心して利用できます。
| 装備項目 | SPORT G | 備考 |
|---|---|---|
| シート素材 | ファブリック＋合皮 | 通気性と耐久性を両立 |
| 助手席パワーシート | 非搭載 | コスト削減ポイント |
| 後席エアコン | 非搭載 | 車内空間をスッキリ化 |
| Toyota Safety Sense | 搭載 | 自動ブレーキ・車線維持支援付き |
このように、「SPORT G」は見た目の高級感や走りの質を維持しつつも、コスト面で優れたバランスを実現しています。
価格と実用性のバランスを求めるユーザーにとって、最も現実的なクラウンスポーツといえるでしょう。
全グレード共通の改良点と新装備
2025年7月の改良では、「The 70th」「SPORT G」以外の全グレードにも細やかなアップデートが施されました。
一見すると小さな変更に見えますが、日常の使い勝手を高める重要なポイントが多く含まれています。
ここでは、その改良点を具体的に整理していきます。
スマートエントリー対応など細かなアップデート
今回のアップデートで最も歓迎されたのが、スマートエントリー機能の拡張です。
これまで前席ドアのみだった非接触解錠が、後席ドアにも対応しました。
荷物を持った状態でもスムーズに乗り降りできるようになり、特にファミリー層に好評です。
| 改良項目 | 内容 | メリット |
|---|---|---|
| スマートエントリー | 後席にも対応 | 利便性向上 |
| アンテナ塗装 | 一部車体色でブラック化 | スポーティな印象に |
| インテリアカラー | RSにブラック内装追加 | 赤内装が苦手なユーザーにも対応 |
こうした細やかな改良こそ、ユーザー体験を地味に変える“真のアップデート”といえるでしょう。
カラー・内装オプションの変更点
今回のマイナーチェンジでは、ボディカラーと内装カラーの選択肢も見直されました。
特に人気色であるレッドⅢやマスタードには、新たにブラックアンテナが標準装備され、統一感のあるデザインに。
さらに、内装のカラーバリエーションが拡大し、スポーツ志向だけでなく上質志向のユーザーにも対応しています。
| ボディカラー | 新仕様 | 特徴 |
|---|---|---|
| レッドⅢ | ブラックアンテナ採用 | よりシャープな印象に |
| アッシュ | ブラックアンテナ採用 | 落ち着いたモノトーン調 |
| ブラックラスター内装 | RSグレードに追加 | 高級感を強調 |
これらの改良はスペック上の変化よりも、実際のユーザー体験や満足度に直結するものです。
クラウンスポーツシリーズが「完成されたデザインをさらに磨いた」と言われる理由が、ここにあります。
マットメタル仕様のクラウンスポーツとは？
クラウンスポーツシリーズの中でも、特に注目度が高いのが「マットメタル」仕様です。
このモデルは、従来の光沢塗装とは一線を画す特別塗装を採用し、その存在感と希少性の高さから多くのファンを魅了しています。
ここでは、マットメタルカラーの特徴や購入可能店舗、そしてPHEV専用モデルとしての実力を詳しく見ていきましょう。
マットメタルカラーの質感とメンテナンス性
「マットメタル」は、ただの“艶消し”ではなく、金属のような質感を持つ塗装技術を採用しています。
見る角度や光の当たり方によって色味が微妙に変化し、まるで彫刻のような立体感を生み出します。
さらに、一般的なマット塗装よりも汚れや指紋が目立ちにくいという実用的な利点もあります。
| 項目 | マットメタル | 通常塗装 |
|---|---|---|
| 見た目 | 金属のような重厚感 | 光沢のあるスタンダード |
| 手入れ | 通常洗車と同等 | 一般的なコーティング対応 |
| 耐傷性 | マットブラックより強い | やや傷が目立ちやすい |
口コミでも「写真では伝わらない高級感がある」「洗車後にうっとりするほど美しい」といった声が多く見られます。
“地味”ではなく“静かな迫力”を放つ、それがマットメタルの魅力といえるでしょう。
購入可能店舗と販売数の少なさ
マットメタル仕様のクラウンスポーツは、全国でも限られた店舗でしか取り扱われていません。
トヨタの指定拠点のみでの販売となっており、実際に購入できる店舗は全国でわずか4店舗とされています。
その希少性の高さから、購入希望者が集中する傾向があり、商談予約は早めに行う必要があります。
| 項目 | 内容 |
|---|---|
| 販売店舗 | 全国4店舗限定（トヨタ指定拠点） |
| 販売方法 | 店舗予約制・先着または抽選 |
| 生産数 | 少量限定（推定200〜300台） |
購入者の多くは隣県や他地域のディーラーに問い合わせて予約するなど、入手難易度は高めです。
まさに「手に入れること自体が特権」といえる一台です。
PHEV専用モデルとしての特徴
マットメタル仕様のベース車両は、「SPORT RS」のPHEV（プラグインハイブリッド）モデルのみ。
ガソリン車やハイブリッド車には設定がなく、クラウンスポーツの中でも最上位に位置づけられています。
PHEVならではの電動トルクと静粛性が、高級SUVとしての走りをさらに引き上げています。
| 主要スペック | 内容 |
|---|---|
| 駆動方式 | 4WD（リア操舵付き） |
| パワートレイン | PHEVシステム（プラグインハイブリッド） |
| 特徴 | 高トルク・静音・環境性能に優れる |
街乗りではEVモードで静かに、郊外ではハイブリッドモードでパワフルに。
環境性能と走行性能を両立させた「理想のクラウン」といっても過言ではありません。
価格・販売動向・納期を詳しく解説
ここでは、マットメタル仕様を中心に、クラウンスポーツ特別仕様車全体の価格設定や販売動向、納期の傾向を整理します。
特別仕様車は通常モデルとは異なる販売スタイルが多く、購入のタイミングが重要です。
価格設定と他モデルとの比較
マットメタル仕様は、特別塗装や専用装備を備えたプレミアムモデルのため、価格は上位の「SPORT RS PHEV」をベースに設定されています。
価格差はおよそ50万円程度で、専用塗装やキー、インテリアの価値を考えれば妥当といえるでしょう。
| モデル | 価格（税込） | 特徴 |
|---|---|---|
| SPORT RS PHEV | 約7,650,000円 | 標準上位グレード |
| SPORT RS “THE LIMITED-MATTE METAL” | 約8,200,000円 | 特別塗装＋限定キー＋専用インテリア |
値引き交渉は難しいとされますが、特別感を求める層にとっては価格以上の満足度を得られるモデルです。
納期・抽選・在庫状況の最新情報
マットメタル仕様は生産ラインの制約があるため、納期が長期化する傾向にあります。
ディーラー関係者によると、受注から納車まで約6〜12か月かかるケースが多いとのことです。
また、販売枠が限られているため、ディーラーによっては抽選形式を採用することもあります。
| 項目 | 内容 |
|---|---|
| 納期目安 | 6〜12か月 |
| 販売形式 | 店舗によっては抽選制 |
| 予約方法 | 店舗来店による事前エントリー制 |
口コミでも「3か月待ちが半年になった」「次回ロット分を予約中」といった報告が相次いでおり、入手難易度はかなり高めです。
早めの商談予約が“当選”への第一歩と言えるでしょう。
中古市場・リセールバリューの見通し
特別仕様車は、限定性と希少性によって中古市場でも高値が維持される傾向があります。
マットメタル仕様は特に人気が高く、初回登録後もリセール価格が大きく下がりにくいと予想されています。
| モデル | 新車価格 | 予想リセール率（3年後） |
|---|---|---|
| SPORT RS PHEV | 約7,650,000円 | 60〜65％ |
| SPORT RS “THE LIMITED-MATTE METAL” | 約8,200,000円 | 70〜75％ |
一方で、マット系塗装は手入れの難しさが懸念されるため、状態が良好な個体ほど高値がつきやすい傾向があります。
希少カラーを維持する努力が、価値を保つ最大のポイントです。
特別仕様車は買いか？クラウンセダンとの今後の展開
ここまで見てきたように、クラウンスポーツ特別仕様車は価格・装備ともに非常に魅力的な内容となっています。
しかし、実際に購入を検討する際に気になるのは「本当に買いなのか？」という判断基準でしょう。
さらに、今後のクラウンシリーズの動向や、フェラーリ「プロサングエ」との比較も含めて検討してみましょう。
次に登場が噂されるマットブラックセダン
トヨタは、クラウンシリーズを「スポーツ」「セダン」「エステート」「クロスオーバー」の4本柱で展開しています。
2025年には、セダンタイプにマットブラック仕様の特別仕様車が追加されるとの噂が広がっています。
開発陣のインタビューでは「セダンにもマット系の特別カラーを導入する計画がある」と明言されており、次の特別仕様車はセダンになる可能性が高いです。
| モデル | 特別仕様の方向性 | 登場時期（予想） |
|---|---|---|
| クラウンスポーツ | マットメタル塗装 | 2025年7月発売 |
| クラウンセダン | マットブラック塗装 | 2026年初頭（予想） |
セダンモデルは、よりフォーマルな印象を持つユーザー層に向けたアプローチとなる見込みです。
もしマット系カラーが採用されれば、クラウンシリーズ全体でのブランドイメージ強化につながるでしょう。
特別仕様車が“クラウン再生戦略”の軸となっていることが明確に見えてきます。
クラウンスポーツとフェラーリ・プロサングエの比較
高級SUV市場では、フェラーリ初の4ドアモデル「プロサングエ」とクラウンスポーツがしばしば比較対象に挙がります。
もちろん価格帯は大きく異なりますが、どちらも“ラグジュアリーSUVの理想形”を目指しているという点で共通しています。
| 比較項目 | クラウンスポーツ マットメタル | フェラーリ プロサングエ |
|---|---|---|
| 価格帯 | 約820万円 | 約5,000万円以上 |
| エンジン | PHEV（プラグインハイブリッド） | V12自然吸気エンジン |
| デザイン性 | 静かな迫力・日本的プレミアム | ダイナミック・イタリアンラグジュアリー |
| リセール性 | 高値維持（限定モデル） | 極めて高値（コレクターズモデル） |
評論家の中には「プロサングエが夢なら、クラウンスポーツは現実的な理想」と語る人もいます。
つまり、クラウンスポーツは“日常で使えるハイエンドSUV”という独自の立ち位置を確立しているのです。
現実的な価格帯で高級車の体験を提供できるという点こそが、クラウンスポーツの真の価値だといえるでしょう。
まとめ｜クラウンスポーツ特別仕様車が示す新しい高級車の形
クラウンスポーツ特別仕様車は、トヨタが「クラウン＝高級セダン」という固定概念を打ち破り、新しい時代のプレミアムカー像を提案したモデルです。
特別仕様「The 70th」や「SPORT G」、そしてマットメタル仕様はいずれも異なるユーザー層に向けたアプローチであり、クラウンブランドの懐の深さを示しています。
| タイプ | 特徴 | おすすめユーザー |
|---|---|---|
| The 70th | 限定カラーと特別装備が魅力 | 所有感を重視するユーザー |
| SPORT G | 価格を抑えたエントリーモデル | 初めてクラウンに乗る層 |
| マットメタル | 希少塗装＋PHEVの最上位 | 個性と性能を求める層 |
今後のクラウンシリーズは、セダンのマットブラック仕様やエステートの特別カラーなど、さらなる展開が予想されています。
その中でも、クラウンスポーツ特別仕様車はブランドの象徴として、プレミアムSUV市場の“日本代表”とも呼べる存在です。
クラウンスポーツ特別仕様車は、ラグジュアリーと実用性、そして個性を兼ね備えた新しい高級車の到達点。
「人とは違う一台」を求めるあなたに、これほどふさわしいクルマはないかもしれません。
