近年、モータースポーツ愛好家やサーキット走行を楽しむドライバーの間で注目を集めているタイヤがあります。それが、台湾のタイヤメーカー、ナンカンが開発した「CR-S」です。このタイヤは、高いグリップ力と優れたコストパフォーマンスで、多くのユーザーから支持を得ています。
本記事では、ナンカンCR-Sの基本情報から、他社タイヤとの比較、実際の使用感まで、詳細に解説していきます。タイヤ選びに悩んでいる方や、ナンカンCR-Sに興味がある方は、ぜひ最後までお読みください。
ナンカンCR-S の評判や評価：基本情報
ナンカンCR-S 製品概要一覧
ナンカンCR-Sは、サーキット走行やタイムアタックを主な用途として開発されたハイグリップタイヤです。以下に、その主な特徴をまとめました。
- カテゴリー：スポーツタイヤ
- 発売年：2022年3月
- トレッドウェア：200（エクストリームパフォーマンス）
- パターン：左右非対称
- 主な特徴：
- 高いグリップ力
- ダイレクトなステアリングレスポンス
- 安定したハンドリング
- 耐熱性の高いアラミド繊維使用（サイドウォール）
- プロからビギナーまで使いやすい設計
CR-Sは、ナンカンが誇る最高のスポーツタイヤとして位置付けられており、その性能は多くのユーザーから高い評価を得ています。
ナンカンCR-S 製品のサイズ一覧
ナンカンCR-Sは、幅広いサイズ展開が特徴の一つです。15インチから21インチまで、40以上のサイズが用意されています。以下に、主なサイズをリストアップします。
- 15インチ：165/50R15、225/45R15、245/40R15
- 16インチ：205/45R16、225/50R16
- 17インチ：205/40R17、225/45R17、255/40R17、265/35R17
- 18インチ：225/40R18、245/40R18、265/35R18
- 19インチ：235/35R19、245/35R19、275/35R19
- 20インチ：245/35R20、275/35R20
- 21インチ：255/30R21、295/25R21
このように、幅広いサイズ展開により、様々な車種に対応することができます。
ナンカンCR-S 製品の価格
ナンカンCR-Sの価格は、サイズによって異なります。以下に、主なサイズの価格を示します（価格は参考値であり、販売店や時期によって変動する可能性があります）。
- 225/45R15 91W XL：約21,210円
- 245/40R15 92W XL：約21,570円
- 225/40R17 98W XL：約29,000円
- 255/40R17 98W XL：約31,190円
- 265/35R18 97Y XL：約32,190円
- 275/35R19 100Y XL：約38,000円
これらの価格は、同クラスの国産ハイグリップタイヤと比較すると、やや安価な傾向にあります。このコストパフォーマンスの高さが、ナンカンCR-Sの魅力の一つとなっています。
ポチップ
ナンカンCR-S の寿命
ナンカンCR-Sの寿命は、使用条件によって大きく異なります。サーキット走行を主な用途とするタイヤであるため、通常の街乗り用タイヤと比較すると寿命は短くなります。
しかし、ユーザーレビューによると、予想以上に耐久性が高いという声も多く聞かれます。例えば、約1万km程度の街乗りでは目に見えて摩耗することはなく、サーキット走行でも1.5時間程度の走行後も溝が消えることはなかったという報告があります。
ただし、元々の溝深さが最も深いところで5.3mmしかないため、長期的な耐久性を期待するのは適切ではありません。サーキット走行や激しい運転を行う場合は、定期的な点検と適切なタイミングでの交換が必要です。
ナンカンCR-S の製造元・生産国
ナンカンCR-Sの製造元は、台湾のタイヤメーカーであるナンカン（NANKANG）です。ナンカンは1959年に創業した老舗メーカーで、近年は品質向上に力を入れており、日本の新車にも標準装着されるほどの信頼性を獲得しています。
生産国は台湾です。台湾で生産されることで、高品質を維持しつつも、比較的安価な価格設定を実現しています。
ナンカンCR-S レビュー・評判や評価
ナンカンCR-Sは、多くのユーザーから高い評価を得ています。以下に、主な評価ポイントをまとめます。
- グリップ力：多くのユーザーが、CR-Sの高いグリップ力を評価しています。特にドライ路面でのグリップ力は、国産の高級スポーツタイヤに匹敵するとの声も。
- コストパフォーマンス：性能と価格のバランスが良く、コストパフォーマンスが高いという評価が多い。
- 耐久性：予想以上に摩耗が少なく、耐久性が高いという声が多い。
- 静粛性：スポーツタイヤながら、街乗りでの静粛性も比較的高いという評価。
- 操縦性：ダイレクトなステアリングフィールと安定したハンドリングが好評。
一方で、以下のような課題点も指摘されています。
- ウェット性能：ドライ性能に比べてウェット性能がやや劣るという指摘。
- 熱入りの遅さ：タイヤが温まるまでに時間がかかるという声。
- コーナリング特性：コーナー入口とそれ以外でのグリップ感の差が大きいという指摘。
総じて、ナンカンCR-Sは高性能なスポーツタイヤとして、多くのユーザーから支持されています。特に、そのコストパフォーマンスの高さは、競合製品と比較しても大きな魅力となっています。
ナンカンCR-S の評判や評価：他社タイヤとの比較
ナンカンCR-S と似た性能のタイヤは？
ナンカンCR-Sと似た性能を持つタイヤとしては、以下のようなものが挙げられます。
- ヨコハマ ADVAN A052： CR-Sと外観が似ているとの指摘もあり、性能面でも近いとされています。A052は、ドライグリップ性能に特化した設計で、サーキット走行やタイムアタックに適しています。
- ミシュラン Pilot Sport Cup 2： 高性能スポーツカー向けのハイグリップタイヤで、サーキット走行でも高い性能を発揮します。CR-Sと比較すると、より高価格帯に位置しています。
- ダンロップ ディレッツァ Z3： ジムカーナやサーキット走行向けのハイグリップタイヤで、CR-Sと同様に高いグリップ力を持ちます。
- トーヨー プロクセス R888R： サーキット走行とストリート走行の両立を目指したタイヤで、CR-Sと同様にコストパフォーマンスの高さが特徴です。
これらのタイヤは、いずれもハイグリップタイヤの分野で高い評価を得ているモデルです。CR-Sは、これらの競合製品と比較しても遜色ない性能を持ちながら、価格面で優位性を持っています。
ナンカンCR-S 他の競合製品との性能&価格比較
ナンカンCR-Sと競合製品の性能と価格を比較してみましょう。以下の表は、265/35R18サイズでの比較例です（価格は参考値であり、販売店や時期によって変動する可能性があります）。
| タイヤ名 | ドライグリップ | ウェットグリップ | 耐久性 | 価格（円） |
|---|---|---|---|---|
| ナンカン CR-S | ★★★★★ | ★★★☆☆ | ★★★★☆ | 約32,000 |
| ヨコハマ ADVAN A052 | ★★★★★ | ★★★☆☆ | ★★★☆☆ | 約45,000 |
| ミシュラン Pilot Sport Cup 2 | ★★★★★ | ★★★★☆ | ★★★★☆ | 約60,000 |
| ダンロップ ディレッツァ Z3 | ★★★★☆ | ★★★★☆ | ★★★★☆ | 約40,000 |
| トーヨー プロクセス R888R | ★★★★☆ | ★★★☆☆ | ★★★★☆ | 約35,000 |
この比較から、ナンカンCR-Sは特にドライグリップと価格面で優位性を持っていることがわかります。ウェットグリップはやや劣る傾向にありますが、耐久性は競合製品と同等以上の評価を得ています。
ナンカンCR-S メリット・デメリット
ナンカンCR-Sのメリットとデメリットを整理してみましょう。
メリット：
- 高いドライグリップ性能：サーキット走行やタイムアタックに適した高いグリップ力を持っています。
- 優れたコストパフォーマンス：同クラスの競合製品と比較して、価格が安く設定されています。
- 良好な耐久性：予想以上に摩耗が少なく、長期間使用できる可能性があります。
- 幅広いサイズ展開：15インチから21インチまで、多様なサイズが用意されています。
- 静粛性：スポーツタイヤながら、街乗りでも比較的静かです。
デメリット：
- ウェット性能：ドライ性能に比べて、ウェット路面での性能がやや劣ります。
- 熱入りの遅さ：タイヤが適温に達するまでに時間がかかる傾向があります。
- コーナリング特性：コーナー入口とそれ以外でのグリップ感の差が大きく、慣れが必要です。
- ブランド知名度：ナンカンは国産ブランドと比べると知名度が低く、不安を感じる人もいるかもしれません。
- 溝深さ：元々の溝が浅いため、長期的な使用には向いていません。
ナンカンCR-S 購入におすすめのユーザー
ナンカンCR-Sは、以下のようなユーザーに特におすすめです。
- サーキット走行やタイムアタックを楽しむドライバー：高いドライグリップ性能を活かし、サーキットでの走行を楽しみたい方に適しています。
- コストパフォーマンスを重視するスポーツドライバー：高性能を求めつつも、予算を抑えたい方に最適です。
- 街乗りとサーキット走行の両立を目指す方：静粛性と高いグリップ力のバランスが取れているため、日常使用とスポーツ走行の両立が可能です。
- チューニングカーオーナー：高いグリップ力を活かし、車両のポテンシャルを引き出したい方におすすめです。
- モータースポーツ初心者：比較的扱いやすく、コストパフォーマンスも高いため、モータースポーツを始めたばかりの方にも適しています。
ナンカンCR-Sを実際に使用してみた感想
私は先日、愛車のGR86にナンカンCR-Sを装着し、地元のサーキットで走行してみました。まず、タイヤを手で触ってみると、以前使用していたタイヤよりもケース剛性が高いことに気づきました。
サーキットに到着し、最初の数周はウォームアップに時間をかけました。CR-Sは熱入りがやや遅いと聞いていたので、慎重にアプローチしました。しかし、タイヤが温まってくると、その真価を発揮し始めました。
コーナーに差し掛かると、想像以上のグリップ力に驚きました。ブレーキを踏み、ハンドルを切り込むと、タイヤが路面にしっかりと食い込み、予想以上に曲がっていきます。特にコーナー前半でのフィーリングは素晴らしく、タイヤの挙動も非常に穏やかでコントロールしやすいと感じました。
ストレートでの安定性も印象的でした。高速域でも車体がぶれることなく、安心して踏み込むことができました。また、周回を重ねても極端なタイムの低下は感じられず、安定したラップタイムを刻むことができました。
ただし、完璧というわけではありません。コーナー中盤から後半にかけて、若干グリップ感が低下する感覚がありました。これは慣れが必要な部分かもしれません。
走行後、タイヤの摩耗状態を確認しましたが、予想以上に良好でした。グリップ力の高さを考えると、耐久性もなかなか優秀だと感じました。
総じて、CR-Sは非常に高性能なタイヤだと実感しました。国産の有名ハイグリップタイヤに匹敵する性能を持ちながら、価格はそれらよりもリーズナブル。サーキット走行を楽しむ愛好家にとって、非常に魅力的な選択肢だと言えるでしょう。
ナンカンCR-S まとめ
ナンカンCR-Sは、サーキット走行やタイムアタックを楽しむドライバーにとって、非常に魅力的なタイヤと言えます。その特徴をまとめると以下のようになります：
- 高いグリップ力：コーナリング時の安定性と曲がりやすさが際立ちます。
- 優れた操縦性：特にコーナー前半でのフィーリングが良く、タイヤの挙動も穏やかです。
- 安定した周回性能：タイムの低下が少なく、安定したラップタイムを刻むことができます。
- コストパフォーマンス：国産ハイグリップタイヤに匹敵する性能を、より手頃な価格で提供しています。
- 耐久性：高いグリップ力にもかかわらず、比較的良好な耐摩耗性を示します。
- 街乗りでの快適性：サーキット向けタイヤながら、一般道での乗り心地や静粛性も悪くありません。
ただし、以下の点には注意が必要です：
- 熱入りがやや遅い傾向があるため、ウォームアップに時間をかける必要があります。
- コーナー中盤から後半にかけてグリップ感が若干低下する特性があり、慣れが必要です。
- 深い溝がないため、豪雨時などのウェットコンディションでは注意が必要です。
総合的に見て、ナンカンCR-Sはサーキット走行を楽しむアマチュアドライバーから、本格的なモータースポーツ参加者まで、幅広いユーザーに適したハイパフォーマンスタイヤと言えるでしょう。コストパフォーマンスの高さと扱いやすさが特に魅力的で、多くのドライバーにとって満足度の高い選択肢となりそうです。
